Západní tangenta

Součástí dopravní kostry města jsou dvě silnice první třídy, které jsou v majetku a ve správě státu. Silnice I/14 je vedena od Proseče a Zeleného údolí v trase ulic Liberecká, Budovatelů, 5. května, Podhorská a dále směrem na Lučany. Silnice I/65 přichází do města ve směru od Prahy a je vedena v trase Turnovské a pražské ulice až do křižovatky U Zeleného stromu, kde se napojuje na silnici I/14.

Koncepce rozvoje silniční sítě schválená Ministerstvem dopravy počítá s přestavbou silnic první třídy na území Jablonce n. N. a s jejich vymístěním centra města. Je navržen a v územním plánu stabilizován tzv. jižní obchvat města vedený po stávajících komunikacích a v tunelových úsecích, který dále směřuje na Novou Ves a Smržovku. Silnice I/14 pak opouští údolí Nisy a je vedena ve směru od Liberce přes Kunratice a Lukášov do okružní křižovatky u benzinové pumpy. Její napojení na jižní obchvat je navrženo tzv. západní tangentou.

Ve stávajícím územním plánu byla západní tangenta vedena napříč obytnou zástavbou Žižkova vrchu v částečném souběhu se železniční tratí. Takto koncipovaná komunikace neplní funkci silnice I. třídy ani funkci vyvedení tranzitní a části radiální dopravy z centra města. Tuto trasu není možno uvnitř městské zástavby navrhnout v parametrech silnice I. třídy a z hlediska dopravního je její význam omezený.

Proto je navržena nová trasa západní tangenty, která je od okružní křižovatky u benzinové pumpy v Rýnovicích až po křižovatku s ulicí Libereckou vedena v trase stávající Tovární ulice. Dále je trasa západní tangenty vymístěna mimo zástavbu města, je vedena ve strmém zalesněném svahu za západním a jihozápadním okrajem Jablonce.

Křížení s ulicí Libereckou je mimoúrovňové mostní estakádou, pod kterou podchází koryto Nisy, Liberecká ulice, tramvajová a železniční trať. v délce cca 1 km je vedena v souběhu s železniční tratí směrem zpět k Zelenému údolí v dolní části svahu Žižkova vrchu, dále pak šikmo stoupá údolím směrem k areálu Srnčího dolu. Vedení trasy je upraveno tak, aby do tohoto sportovního a rekreačního areálu nezasahovalo. Na Turnovskou ulici je západní tangenta napojena úrovňovou křižovatkou.

Takto koncipovaná trasa západní tangenty vymístí veškerou tranzitní dopravu po silnicích I/14 a I/65 z centrální části města a podstatným způsobem zlepší a zrychlí dopravní propojení jihozápadní a severozápadní části města – tj. napojení oblastí Mšena a Rýnovic na jižní část města a na výjezd ve směru na Prahu.

Dle dopravního modelu by takto navržená trasa západní tangenty ve výhledu roku 2025 převzala dopravní zátěž mezi 15 200 až 16 000 voz./24 hod. Výrazným způsobem se tak odlehčí dopravě na dvou nejzatíženějších křižovatkách ve městě – okružní křižovatce u Zeleného stromu u Remize a na světelné křižovatce na Osadě u přehrady. Toto řešení tak přinese zklidnění dopravy a zlepšení životního prostředí v centru města i v oblasti jablonecké přehrady.

zpět